戎岩
2019-05-21 01:13:03

如果是演讲者 (加利福尼亚州)和 关键的民主党人表示,他们应该在2020年选举之前通过众议院推动他们自己的党派法案。

支持者认为,这一策略将向选民证明他们在去年赢得下议院的竞选承诺方面做得很好 - 并且仍然专注于展望未来的面包和黄油问题。

它还将允许民主党人将谈话从对特朗普的许多调查的强烈关注转移,包括特别顾问 的报告,他们担心这可能会使关键的摇摆地区的选民疏远。

广告

“为什么众议院不会通过我们的支付方式通过 ,然后把球放在参议院和特朗普的法庭上?”众议员问道。 ,旧金山湾区民主党人和国会领导人。

“我认为我们必须通过一些能够让人们相信问题不是政治家的事情。 华盛顿没有打破这个问题。 问题是这位总统和参议院,“Khanna补充道。 “如果我们不这样做,如果它只是修辞,那么我觉得[选民]只会增加玩世不恭的态度,大多数人都会责怪整个国会。”

众议员 众议院运输和基础设施委员会主席(D-Ore。)表示,即使与白宫的谈判破裂,他仍打算在今年通过他的委员会提出全面的基础设施一揽子计划。

他强调,是否获得投票权取决于领导层。 但他很快就注意到,民主党在2018年的成功运动中发表了一条简短的信息,其中只包括三个项目:清洁政府,医疗保健和基础设施。

“我们赢回众议院的三个关键问题之一就是基础设施,”德法齐奥说,他于4月30日参加了第一次白宫新问题会议。“我当然会写一份交通法案。”

众议员 (D-Calif。),交通小组的另一名成员,热情地赞同这个想法。

“我一直认为我们应该全速前进。 我认为,等待球门柱停止与这届政府一起移动是瘫痪和无所作为的一个因素,“霍夫曼说。

霍夫曼说,价格标签 - 以及寻找资金以抵消这些成本的艰巨任务 - 不应该阻止民主党领导人继续前进。 DeFazio支持加速汽油税,而进步企业正在推动现在支付零税收的公司为基础设施投入资金。

“承诺做基础设施,我们不能害怕付钱,让它成为无所作为的借口,”霍夫曼说,提倡“至少”2万亿美元的计划。 “我们在那里有很多需求。”

然而,德法齐奥质疑为什么民主党人会为了一个在共和党控制的参议院中的一揽子计划而设置补偿。 其中一些资金来源可能不受欢迎,并且可能证明在明年面临艰难选举的中间派政治上具有政治危险性。

“可能共和党人不会非常支持,”他说,“如果它只是一个单一的法案,我认为没有很大的愿望在资金上走下去。”

广告

许多共和党人,特别是那些控制参议院的共和党人,正在为特朗普在本月早些时候与民主党领导人谈判达成的基础设施价格2万亿美元的价格上喋喋不休。 共和党的抱怨引发了人们对谈判命运的广泛质疑。

尽管如此,许多民主党人仍然对特朗普,佩洛西和参议院少数党领袖抱有希望 (DN.Y.)可以达成一项两党协议,以解决该国老化的道路,桥梁,水道和其他项目。

几周前,双方在白宫举行了2万亿美元的数字握手,目标是在5月20日的一周内再次举行会谈,讨论困难的部分:如何为这一切付出代价。

这就是为什么如果与特朗普的谈判破裂,佩洛西就不会对她的下一步行动表示不满。 其他民主党人希望给予佩洛西和舒默空间达成协议,而不是迅速转向共和党人肯定会嘲笑的2020民主党消息法案。

“我认为我们应该等待,看看是否达成了协议,看看行政部门提出了什么并进行了深思熟虑的谈判,”新人众议员说。 (D-Minn。),他计划在明尼阿波利斯郊区的摇摆区举行基础设施听证会。 “我不认为现在扰乱这个过程会有所帮助。”

民主党谈判代表也在敦促耐心。

“我不想只是将议案通过众议院,但我认为让它通过参议院和总统的签名很重要,”助理议长BenRayLuján(DN.M。),他参加了基础设施与特朗普会面,告诉希尔。

“但如果我们的共和党同事不想找到合作的方式,我们应该向美国人民展示我们作为民主党人提供的方案。”

如果民主党人决定单独行动,那么进步的领导人就会说这应该是方法:大做大胆。

“我认为我们应该对整个核心小组可以支持的基础设施方案进行投票,我们应该尽可能广泛地做到这一点并尽可能慷慨,因为如果看起来像我认为我们不应该等待政府他们不会支持它,“众议员 进步核心小组的联合主席(D-Wash。)在走进议长办公室时告诉希尔。

“这是2万亿美元吗? 是1.5万亿美元? 我不知道,但我的意图是让它尽可能大,因为这是我们需要让核心小组支持它,这表明我们团结一致作为核心小组,基础设施投资就业绝对是至关重要的。 ”

另一位进步领导人卡纳实际上希望领导层能够更加积极进取,并“尽快”提出基础设施法案,以便与特朗普达成谈判立场,并向选民们展示民主党人并不痴迷于调查总统和他的政府。

“这表明我们不仅仅专注于调查,”Khanna说。 “让我们提出一些我们可以通过的东西。 ......我的收入是2万亿美元。 如果它是万亿,那就是一万亿。“