叔孙醍
2019-07-07 03:16:49

世界上最大的消防航空公司无法控制亚利桑那州肆虐的野火,因为它尚未得到美国林务局的认证。

波音747-400超级油轮可以携带大约19,200加仑的水,几乎是目前正在与凤凰城以北约100英里处的亚利桑那州中部的普雷斯科特国家森林相撞的古德温火灾的DC-10飞机的两倍。

拥有747超级油轮的Global SuperTanker Services高级副总裁鲍勃·索尔伯格说:“这架飞机的工作方式就像一个大型超级吸尘器......阻气剂被空气压力排出 - 这不是重力。”

该飞机经联邦航空管理局认证,旧型号经美国林务局认证。 新型号使用与旧飞机相同的油箱系统,必须经过另一项林务局认证。 在此之前,亚利桑那州不会因为签订飞机合同而获得联邦补偿,并且该飞机不能与该地区的其他林务局飞机一起飞入空域。

“它只是工具箱中的另一个工具;我们恰好将其视为一种动力工具而其余部分则不然,”Soelberg告诉华盛顿审查员

全球SuperTanker服务公司于2015年从Jet Midwest获得了坦克系统的所有权,此前Evergreen国际航空公司开始破产。 去年,波音747-400飞机在以色列和智利进行了火灾遏制任务。

美国林务局发言人Babete Anderson表示,“早先的测试表明,坦克系统需要进行调整,以确保适当的阻燃剂交付。”

Anderson说,Interagency Airtanker董事会在6月19日那一周收到了Global SuperTanker关于合规性的完整文件,目前正处于审查的最后阶段。 “当供应商遵循该流程时,可能需要不到三个月的时间。”

飞机必须进行电网测试,其中从超级油轮喷射阻燃剂,同时飞行到杯子网格上以测量阻燃剂撞击地面的位置和程度。

“一旦分析了网格测试的结果,IAB将在未来几周内做出决定,”安德森说。

自周六开始以来,古德温大火消耗了近25,000英亩的国家森林,并迫使数千人逃离。 星期三,亚利桑那州州长Doug Ducey宣布进入紧急状态。 战斗中使用了三架DC-10飞机。

“这几乎是闻所未闻的,有三个VLAT--非常大的空中加油机 - 在同一火上。如果有更多的可用,他们会使用更多,”索尔伯格说。

凤凰城的是第一个报道在火灾发生时,airtanker在亚利桑那州跑道上未使用的情况。

D-Ariz。的众议员Kyrsten Sinema表示,她正在与美国林务局合作,让这架飞机投入使用。

“我们正在积极努力从林务局获得答案,因此这个工具可用于对抗亚利桑那州和全国各地的野火,”Sinema在给华盛顿审查员的书面声明中说。 “我们的消防队员为了保护我们的家园,土地和家庭而牺牲生命,他们应该拥有最好,最具创新性的工具,以便他们能够安全有效地完成工作。”